联轴器在机械传动领域应用广泛，广义而言，所有传输动力的配件都可以称之为联轴器，包括离合器、液力耦合器、齿轮箱、弹性联轴器等等，现在我们一般机械行业所说的联轴器主要都是狭义上的联轴器，即弹性联轴器、刚性联轴器、半刚性联轴器的总称，在业界分类更细化之后也出现了，金属元件联轴器(如挠性联轴器、波纹管联轴器等)和非金属元件联轴器（如柱销联轴器、高弹联轴器等）。
我们今天分析的主要是高速联轴器的选择和使用。
首先，高速的定义，严格而言，联轴器使用转速达到750r/min-1，就已经达到低高速要求，需要提供动平衡实验，实际使用过程中，普遍认可的是转速达到1500r/min-1及以上,要求提供动平衡实验，以保证联轴器的正常使用。而随着转速的增加，动平衡等级要求也越来越高，并且动平衡并非万能，如果加工精度并不能达到动平衡的初始要求，同心达不到要求，质量偏差太大，都有可能导致动平衡实验无法进行，或者达不到所需的平衡精度，这个涉及的技术知识较多，在此不展开细究，仅表达一个概念-----高速，取决于加工精度和动平衡调整等级。
高速，从速度上可以分为一下几个等级：
低高转速 1500-6000
中高转速 6000-10000
高速转速 10000以上
大量联轴器转速使用区间都在低高转速以内或者低高转速以下，而我们今天讨论的高速联轴器，主要是高速转速，以我司目前接触的案例，主要应用于测试台、测功机以及高速运转的动力源输出扭矩。
其次，讨论高速联轴器的主要选择原则或者说特点。
第一，质量轻，材质选择主要以此为原则，材质尽可能的选取较轻的质量，以方便后期调整质量偏差，做动平衡等。
第二，微量纠偏，弹性元件。机械传动再高的精度也不可避免同心度偏差，以及质量的不平衡，而高速直接用刚性连接，普遍存在现场噪音、颤动的问题，以实际应用而言，弹性元件基本是必须的。如果确实找不到合适的弹性元件，可以暂时用刚性联轴器连接，但长期使用，颤动的结果往往容易损伤连接部位，再次安装对中会比较困难。
第三，高强度弹性元件。现在使用最多的弹性元件是膜片，膜片主要材质是不锈钢，而不锈钢使用的牌号有数十种乃至上百种，常用的也有十数种，进口与非进口的，301、304、sus301等等，不锈钢材质价格也不等，零售价从10元/kg至500+甚至更贵的都有。
选择不锈钢板材需要厚度均匀性高、拉伸强度大、表面光泽度好，材质优秀均匀、回弹性能良好的为佳，普遍适合制造高速弹性元件的不锈钢价格应该在中等以上，材质直接影响弹性元件的使用寿命。
最后，加工精度。一般转速达到10000转以上的加工精度一般需要控制在较高的水平。
联轴器关键尺寸孔径、键槽，必须公差范围在1丝以内，中心偏差也在此级别才能保证。
案例：
我司曾为测功机配置过转速12000转，带微量自平衡的联轴器，以往该类联轴器主要靠进口，现在我司除在材质选材根据实际使用情况，部分采用进口材质之外，所有的加工工艺、以及大部分的材质都实现了国产化。
我司配置的高速联轴器最大外径在128mm，长度达到280mm，重量大约6kg，根据用户的反馈，安装之后能够实现12000r平稳运行，噪音非常小。
最后上图，大家看下国产化的高速自平衡联轴器，就这颜值：
膜片联轴器（英文DiaphragmCoupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。
附件一：联轴器选型基础知识：
选择原则：
1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器；T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；
2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；
3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；
4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；
5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；
6）成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的.
联轴器型号选择：
1)联轴器简易选型式：TC=KT=9550KPw/n
计算扭矩式中：
TC——计算扭矩，N﹒m；
T——理论（名义）扭矩，N﹒m；
K——工作情况系数，见表18-1；
Pw——理论（名义）工作功率，kW；
n——工作转速，r/mm；
2)确定联轴器型号Τc≤[Τ] [n]——联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机
